也知征地开支、人工成本、建材价格这些年年涨，因此在他看来越早动工越好，重点是哪家公司经济实惠，愿意技术转让。

        苏业豪知京沪高铁贼挣钱。

        面对记者们的围堵，说是自家正在跟北边，讨论合资建造全长一千三百公里左右的京沪高铁，预计总造价高达两千亿人民币以上，千分之一的份大概价值两个亿。

        大事小事不断，眨眼来到2005年的六月份。

        苏业豪窥屏见到后，唏嘘不已。

        谷歌在四个月时间里，接连兼并收购三家公司。

        关于高铁的建设工作刚开始讨论，假如不是苏业豪愿意出资三分之一，计划恐怕还要再拖一拖。

        所以打败传统观念的，可能不仅仅依赖社会氛围的转变，高房价也行。

        这才积攒短短数年时间，苏家的底蕴已经很惊人了……

        有网友留言说因为自己生女儿，坐月子期间只吃到一次鸡汤，还只是半只老母鸡，另外也有网友留言，说冲粉时候多挖几勺粉，都被骂败家。

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        最近又听从苏业豪的建议，尝试跟上市公司漫威接，计划以大约十二亿美元的价格，溢价收购漫威，直接私有化退市。

        生孩子之前还患得患失，真正拥有女儿以后，会不会有疤之类的小事，顿时被姜渔抛在脑后。

        这年重男轻女的观念依旧，等到房价涨上去之后，当家长的恐怕就会哭无泪，觉得生个闺女很香了。

        建造高铁的钱，他打算用各家互联网公司的权质押，从银行里借低息贷款，前两年就曾考虑过这个项目，没想到这么快已经能够轻轻松松，掏出这么一大笔钱。

        赚不赚钱属于其次，主要是苏业豪希望提高谷歌的影响力，让它在年轻人心目中变得更酷，顺便假公济私，帮帮姜渔和南甜她们的甜渔娱乐。

        现在启动资金的问题搞定，多家国外高铁公司简直跟打了鸡血似的，通过各种渠，希望能够从苏业豪这里获得消息。

        姜渔已经顺利生下一个小姑娘，由于脐带绕颈的缘故选择剖腹产，术后休养很长一段时间。

        消息一出，吃瓜群众顿时酸了。

        明面上说是要掏三分之一，其实先拿些启动资金，剩下的可以用京沪高铁本的权抵押，在本实力足够雄厚的前提下，投这个项目属于空手套白狼。

        同样选择出手的，还有谷歌。

        就这样。

是市值接近四百亿美元的颜文字集团，已经有实力自主展开资，并不需要他另外掏钱扶持。

        苏老爹再次大手笔，接受媒采访时候，宣布会给姜渔千分之一的内地高铁份。

        哪怕别人知是在空手套白狼，也无法跟苏业豪一样，让银行抢着借钱给他。

        实打实的世界首富，可不是出来的。

        人们起初还不觉得有什么，感觉苏老爹抠抠搜搜，关于生女儿没儿子受欢迎的消息，在各种八卦小报上满天飞，引起不小的讨论声。

        最后还是苏业豪主动站出来澄清。