为了规避那种飞的想吐的感觉，张伟向陆勇提出了一个申请，他想交差着飞两种直升机机型，这样能让他在驾驶直升机时产生那么一点点新鲜度，起码每次起飞前所要控的按键有那么一点点的不同。

        第三周的五天，张伟每天完成两个军用直升机科目，一天两个，使得他每天至少有十二个小时是在“黑影”直升机上度过的，短短五天便积累了五十小时的飞行时间。这使得他已经没有了当初刚刚飞上天的喜悦，现在他的控“黑影”已经非常熟练，而他则有些腻歪了。

        第一周，张伟主要是进行直升机的理论学习，第二周就开始进行模拟驾驶，若非张伟记忆力惊人，本就跟不上这样的学习速度，到了第三周，也不知陆教官是怎么想的，竟然直接让张伟驾驶直升机上天。

        本就没什么难度。

        第三周，第四周，张伟每天从早上七点吃过早饭开始飞行，到晚上九点下直升机，十四天的时间，张伟共积累了一百四十六小时的飞行时间，如果按照这样下去，张伟只要三个月的时间，就能打破军内保持的多项飞行记录。

        直升机降落后，陆勇：“待会儿我再跟你飞一次，开始进行科目二的训练，然后今天你就自己飞，我还要去给张强上课。你今天主要任务就是完成科目一和科目二的规定动作，晚上我会在陪你飞两次夜航先适应一下，你争取今天达到八小时的飞行时间，刚才的算一个小时，明天开始科目三和科目四训练。好了，起飞吧。”

        张伟开始起飞，一切都按照学习的那样去作，直升机很快便开始缓缓升空，在天空中完成了“静止停悬”、“水平移动”、“多角度停悬”等科目一规定动作，就这样飞了一个小时后，教官陆勇才说了第一句话，“行，科目一没问题，降落吧。”

        陆勇还是那副淡然的表情，说：“普通人学直升机也就两三个月，以你的条件肯定没问题，你理论考满分，模拟飞行也是满分，而且看刚才我已经把科目一和科目二的规定动作都给你演示过两遍，你就直接来吧，别忘了，咱们这是特种训练。”

        面对张伟的不满，陆勇永远都是用一句话打发他，“别忘了，这是特种训练。”

        陆勇能负责安全门人员的飞行训练，眼光和技术毋庸置疑，所以在第六天，“黑影”直升机被换成了“米171”。

        与张伟一起受训的李强学的只有运输机，所以他要比张伟学习压力小了不少，而且李强本就有驾驶歼八战斗机的经验，比张伟这种小白更容易上手。

        其实直升机驾驶并不算太难，只是比汽车多了几个步骤，实际上也没有多复杂，凭张伟现在的大脑、魄、反应速度和视力，飞直升机

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        “米171”直升机是苏制的，不是驾驶感，还是乘坐感舒适度都没“黑影”那么高，只飞了三天，张伟就已经有点想吐，仿佛得了一种叫“晕直升机”的病。

        这是玩笑话，张伟的质已经是常人的数倍，比起战斗机驾驶员来说都要强悍不少，怎么可能真的会晕机，他只是飞够了，产生了一点逆反心理而已，但训练任务就是训练任务，所有的科目都至少要以“优良”的成绩通过。

要张伟掌握直升机和运输机中最有代表的机型，这样在紧急情况下，张伟能够强行驾驶这个世界上大分直升机和运输机。

        “好吧！”看着教官铁了心的样子，张伟只好开始系安全带。

        再次上天，张伟开始尝试科目二中诸如“水平行”、“垂直爬升”、“直角转向”、“8字飞行三项”、“一百八十度回转”、“大、小角度降落航”等规定动作。虽然在模拟上，张伟早就掌握了这些规定动作，但是真飞起来还是有点紧张的，不过好在今天气候条件非常好，风轻无云，很适合飞行，张伟到也没有出现什么大错，陆教官对张伟的表现也很满意，在离开直升机时难得的夸了张伟一句，“你是我这么多年来见过最有直升机驾驶天赋的人，而且你的素质各方面也是飞行员的料，好好加油吧。”

        “教官，你开玩笑吧，我满打满算才学了十三天吧，现在就直接飞恐怕不行吧，要不我再看你飞几次？”张伟坐在驾驶员位置上有些心理没底。

        在了解了学习内容后，张伟非常疑惑，他觉得在两个半月时间内学会四种机型的驾驶是本不可能完成的任务，但现实情况却让他非常崩溃。