还没有最终推向市场。

        早在六月末再次因为外务亮相之后，一汽方面主动找到了温良，表示想送一台给他，温良没有省这六百多万块，也表示会多多乘坐，以支持这台车。

        人家这么主动想要广告一下，温良也没意见。

        不过定位上能买得起这车还达标的人不多，销量反正不会有多少。

        总之，经过长达五个月的个化定制，前天1号正式交付，不过当时温良本人没在，今天是这台车的民用首秀。

        以后也会成为温良商务出行的主要座驾。

        昨天通过电话的张秘提前等在了门卫室，将温良和车一同迎了进去。

        随后，张秘带着温良一路进入了办公区。

        这还是温良次来财政。

        不熟。

        完全不熟的那种。

        伟总没在办公室，特地等在了走廊里，还迎了两步，笑呵呵的说：“温总，欢迎欢迎。”

        “伟总好。”温良伸出双手。

        简单的寒暄过后，伟总将温良请进了一间小会议室……真很小的那种，都坐不下16个人。

        温良心中暗自滴咕：“这么内吗？”

        这次连助理立夏都没有列席会议的位置了，被张秘客客气气请到了其它地方稍事休息。

        温良刚和伟总一同落座，财政几个主要人员就鱼贯而入。

        “温总。”

        “你们好。”

        “……”

        没有过多寒暄，温良见过两面的许司当先开口：“我们这次主要是简单讨论一下PPP模式……”

        简单介绍了会议主题，伟总望向温良，接过话：“这个公私合作模式，我们也还在进一步研讨中，还望温总能站在企业角度给出一些意见。”

        温良笑着点：“……”

        这还真是个比较大的事情。

        现在讲PPP的不多，后来有一段时间经常提PPP。

        这玩意倒不是个什么太复杂的事情，全称是Public-Private  Partnership，是公共基础设施中的一种项目运作模式。

        在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

        是以前的BOT(build-operate-transfer)建设-经营-转让更全面、系统、广泛的一种模式。

        BOT在国内通俗来说是特许权协议。

        温良对PPP有印象，他知后来伟总明确提出过：要实实在在把这件事开展起来。

        一度非常重视。

        发改、财政、住建、交通、水利、人行、国开行包括国院等多个门都有陆续出台过诸多指导意见和策略。

        后来财政还出过一些统计表，诸如入库项目多少多少个，涉及投资额11万亿。