与我大?

        后来他才知，自己这句话问得实在是很天真。夜郎王幽怨得看一眼远的山：  这能怪我吗?这些山，实在是不好走啊!其他小国和小落的人也都在窃窃私语。

        若是咱们归顺于中原王朝，他们能给我们修这样的桥，那就可以!哼，你想多了，中原人向来出尔反尔，还是小心为妙。不过，不怎么说，对仙画上的那些可以穿越山谷的桥，大家都是羡慕得要口水的。

        【新中国成立后，贵州开始陆陆续续的修建桥梁，但大规模的修建高桥，是最近十年才开展的。这十年也是国力逐渐强盛、经济逐渐富裕的十年。】

        【先富的带动后富的，国家并没有食言。】

        在一个新建桥的工地上，有附近的村民们好奇的在围观。面对镜，他们把这工程大赞了一番。

        等了好久咯!

        你看那山谷，我们是对山喊得应，都能听到，但真要走到对面去，走路最起码要半天。面容有沟壑的老者笑呵呵的：  “我三十五岁的时候才第一次下山去到县里面。”就感觉被困在了这里，我们是梦都想要有一座小桥，没想到最后是一座那么大的桥!

        有桥好啊，你看这边风景都好，有桥了有路了，说不定有游客愿意来，我们也可以不用去外面打工嘛。

        村民们你一言我一语的时候，画面已经转到了贵州的无数高桥上。在峰林林立的崇山峻岭之间，无数显眼壮丽的高桥架设在了山谷之间、江之间、云雾之间。

        最高的桥甚至达到了625米，相当于两百多层楼的高度!

        【全球十大最长的跨海大桥，华夏也占了一半。】

        【最长的港珠澳大桥有55公里。】

        一条条长桥伸入海中。

        当夜幕降临，桥两边的路灯依次亮起的时候，仿佛真的来到了银河。

        从天上看，更像是卧着的长龙。有巨轮鸣着汽笛从桥下通过。

        也有汽车驶入如一般的海底隧，整座桥忽然消失，但是从出口的另一端，汽车却又重新驶了出来。

        现代科技带来的奇幻场面。

        【如今，华夏基建狂魔的称号已经成为了一个梗。但谁能想到，一开始她也只是想让生活在这片土地上的人过得稍微容易一点呢?】

        刚刚那是从海底走吗?

        现代人看到了港珠澳的海底隧后尚且要惊叹，更何况是古人呢。真的是从海底走!

        有人激动的拍打着边家人的胳膊，遭到了嫌弃：  .…你离我远一点。

        那岂不是可以在海底建房子?可以建龙吗?