“窑夫、冶夫、瓦匠、石匠、铁匠、木匠，木匠分水、旱木匠，又有高木匠、低木匠，大作、小作之分，皆可，我等有瓦匠，有高木匠，大作，低木匠，那边都是开了四贯钱一个月的工钱，算来比在家没多赚多少，但东藩岛上不对匠人收税，是以小人们都愿意过来。”

        工匠服役要有时限，不能无止境的征发徭役，要恤民力。

        而在眼前，小哨船上的工匠们，他们虽然谈论起沉重的赋税时也感觉不满，甚至对朝廷都失去了信心，甚至对官家也不再那么尊敬。

        从福州出发而不是从漳州，海程稍远一些，但坐着小哨船出发，半天都不要就可抵澎湖，一天时间足以抵东藩。

        当然最好的王朝也会有黑暗面，也会令人厌恶，当有人忍受不下去时会举起义旗，再来一次王朝更迭。

        一切都要有规矩，官员不能为所为。

        总兵的办法是派出士兵，把所有从海路去过天津的百姓都找来。

        大哨船长十米，宽三米，要是在江上或是沿岸，带上三五十人也不在话下，原本就是厢军用来巡防哨探用的小船，船有单桅或双桅，前桅稍许前斜，升降帆索很快，吃风很快，船轻，有四桨一橹合，在岸边划动，借助风力，船行如飞。

        这是一个正常的国度，尽它在生病，肌里腐烂，变得不

        大魏又没有如明朝那样把匠人弄成世袭的匠，世代相袭，把匠人当国企工人看待也没错，但缺乏物质激励，所以明朝匠，特别是军匠都生活的相当凄惨。

        眼前这些工匠，他们就饱着期望，轻一点的赋税，更好的待遇，更高的收入，能使妻儿过的更好。

        但他们是自得的，自尊和自信的。

        更不可能会有一个武将随意一指，一群如狼似虎的官兵过来将他们抓走，连饭钱和路费都不给，就叫他们当几百里上千里的纤夫，或是向导。

        “我等去东藩去营造工厂。”一个工匠叉着手：“那边在河边水边建工厂，匠人不够用的。”

        这在大魏是不可能的事。

        两人上船之后，发觉船下还有十来个工匠，众多工匠知这两位是老爷，都是站起来行礼。

        两人相视一笑，都是感觉这个安排很妙，事实上，他们都急不可待了。

就能到澎湖。”

        “尔等去东藩何事？”陈笃竹摆了摆手，示意众人坐好，这时船震动，已经起锚出发。

        而大魏的工匠都是雇佣制度，哪怕是官府，只要不是服徭役，官府的工程也一样要花钱雇佣工匠，不能强征。

        使团成员巴罗说：“他们派出的兵丁很快就带回了一群人。他们是我平生所见神情最悲惨的家伙了，一个个双膝跪地，接受询问。他们徒劳地哀告，离家远行会坏了他们的生意，给妻子儿女和家庭带来痛苦，总兵不为所动，命令他们一小时后准备妥当。”

        一个高手匠人，特别是高木匠，水木匠，还有铁匠，一个月赚五六贯钱都是相当正常的事情，毕竟他们每天都要揽活，相当辛苦，而且有着高超的手艺。

        在汉，唐，宋，在华夏王朝的正常时期，而不是作死的末世，不需要是盛世，只是普通的时候，比如唐高宗时期，中宗，睿宗，或是明朝的英宗，宪宗时期，服徭役要有手续，要考虑到细民百姓的生活，农忙时不征，农闲时才会征调徭役。

        他们相信自己的手艺能养活自己和家小，他们确定自己被需要，也不是在持什么贱业。

        清朝时的情形就是比明朝还要过份的多，乾隆年间英使团到达浙江沿海后，因为不熟悉中国航线，英国人请求当地总兵帮他们找一个领航员。总兵痛快地应答了，而英国人却看到了意想不到的一幕。总兵强迫百姓引路。