与车衔接的份与前轮悬挂结合，这样骡转向的时候前轮的悬挂也就整转向。

        在徐子先观察车的时候，匠官李长福和一群车组的匠人都是神色紧张，李长福两手都有些微微发抖。

        和林九四不一样，他的制造过程几乎是徐子先的提点，自己的贡献就在于手艺，如果这样还没好，他感觉自己有负所托，几乎没有资格在这里呆下去。

        一想到这里，每个车组的工匠都是汗涔涔的，他们在这里无异于天堂，若是被开革了还真不如去死。

        “的不错，很不错。”

        看了半响之后，徐子先脸上终是出满意的神色。

        这一下，所有的车组的成员都松了口气，这一下长吁短叹的，声响极大，几乎形成一气浪。

        “这车套用带，带要短而结实，这样转向和停车的时候车架不会直接撞到上，有个缓冲之力，骡就不会受伤。”

        “是，君侯。”李长福毕恭毕敬的：“俺们一会就按君侯说的试制一下，用牛来。”

        “什么子不打紧，要短而牢固，套在骡上和车辆间有力量缓冲即可。”

        徐子先眼前的车子算是初步成型，最重要的就是车轮轴，原本的中国式车是两轮固定在边框上，转向很难，而且笨拙易坏。

        用轴承与车架相接，加上前置的转向轴，车更牢固和能够承重，转向也更方便，已经算是初步成功了。

        徐子先对傅谦笑：“这些车的不错，牧之，你回去后可以奖赏相关的工匠了。”

        傅谦：“现在技术上是合格了，工匠方面君侯也是最重视，拨款也多，可现在制约车和相关武生产的还是人手不足，有很多机件都要手工打制，耗工耗时，并且因为各个工匠的打制时的标准不同，零件有很多不能兼容……”

        徐子先看着前方一辆拉着整车零件的车，若有所思的：“带这么多维修件，主要也是因为零件不标准吧？”

        傅谦点：“君侯说的是了，就是如此。”